Złom na drogach

W dane, które podamy poniżej, trudno byłoby uwierzyć, gdyby nie to, że źródło jest najpewniejsze z możliwych. Są to ustalenia Najwyższej Izby Kontroli. Te dane budzą przerażenie.

6,7 mln. pojazdów nie ma ważnych badań technicznych, a ich właściciele nie wykupili ubezpieczenia OC.

Uwzględniając rozmaite błędy obliczeniowe NIK szacuje, że ważnych badań technicznych nie ma 7 mln. pojazdów jeżdżących po polskich drogach.

Średni wiek pojazdów na polskich drogach to 19 lat. Skoro więc są wśród nich auta roczne, dwuletnie, trzy, cztero czy pięcioletnie, to te starsze ile mogą mieć lat?


Jak wiadomo, policyjne kontrole drogowe są wyrywkowe i dotyczą przypadkowo wybranych samochodów. Mimo to, tylko w ciągu jednego 2015 r., policjanci (w wyniku przeprowadzanych kontroli na drodze) zatrzymali ponad 425 tys. dowodów rejestracyjnych pojazdów, które zagrażały bezpieczeństwu ruchu drogowego, porządkowi na drodze i środowisku naturalnemu. Prawie 152 tys. spośród tych pojazdów nie posiadało ważnych badań technicznych.

Skontrolowano również stacje diagnostyczne i okazało się, że niektóre działały nielegalnie, bez poświadczenia Transportowego Dozoru Technicznego. Mimo to wykonano w nich badania techniczne 10 tys. pojazdów.

Dwie trzecie zbadanych stacji nie spełniało wszystkich wymagań do prowadzenia badań diagnostycznych. W kilkudziesięciu wyposażenie kontrolno-pomiarowe było niesprawne bądź niedopuszczone do użytkowania przez właściwe organy dozoru technicznego.

Na uwagę zasługuje fakt, że stacje do badań wykorzystywały niesprawne bądź niedopuszczone do użytkowania urządzenia kontrolno-pomiarowe służące do wykrywania usterek w najistotniejszych dla bezpieczeństwa układach pojazdu.

Przeprowadzono wyrywkowe kontrole samochodów wyjeżdżających ze stacji diagnostycznych bezpośrednio po badaniach. Ujawniono przypadki dopuszczenia pojazdu do ruchu, pomimo ich niesprawności, bądź w ogóle bez sprawdzenia stanu technicznego.

Diagności pomimo ujawnienia w trakcie badań diagnostycznych poważnych usterek dotyczących m.in. układów: hamulcowego, kierowniczego, zawieszenia pojazdu i oświetlenia nie zatrzymywali dowodów rejestracyjnych, co jest ich obowiązkiem. Z kolei starostowie w powyższych sytuacjach nie cofali uprawnień diagnostom, co z kolei jest ich obowiązkiem.

Chcesz zareklamować innym swój biznes? Nic prostszego. Kontakt przez "Wyślij wiadomość" na naszej stronie na Facebooku:
https://www.facebook.com/SosnowiecDlaWas/